公路护栏打桩机、混凝土搅拌罐车
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重型混凝土搅拌罐车

重型混凝土搅拌罐车

大容量设计,具有较大的装料空间和搅拌空间

采用大型工装组装,保证其同心度,使驱动系统寿命更长

可根据用户需求选装先进的进口(合资)液压系统或稳定的国产液压系统

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20方重型混凝土搅拌罐车
搅拌车型:重型混凝土搅拌罐车——重型20方
产品概述:承载能力强,车架涂层耐腐蚀性强,抗老化能力强
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重型混凝土搅拌罐车详情


混凝土搅拌罐车整车包括底盘和上装,一般采用的是自卸车重卡底盘,发动机后取力。我们先来讲一下底盘的选购要点。

第一就是安全。混凝土搅拌罐车的事故率居高不下,是因为搅拌车的运输工况一般较差,而且当今国内的搅拌车大多属于超载运输状态,给驾驶员的安全带来很大隐患。一旦车辆出现事故,驾驶员生命受到威胁,车辆的所有者将面临巨额损失,投资必将亏损。所以选购车辆时,驾驶室的安全性,车桥的承载性,刹车制动的灵敏性以及电气系统的稳定性是首要考虑的因素。

第二是动力输出。动力系统包括发动机、变速箱、传动轴、减速中后桥。国内的主流混凝土搅拌罐车涵盖了从8方9方到二十几方不等的装载容量,一般8到12方为三轴车,12方以上为四轴车。发动机马力选择一般为10方以下300马力左右,10方到12方选择336马力左右,12方以上选择375或者更大马力。变速箱一般选择9档带爬坡档最为合适。后桥最好为轮边减速桥,速比至少4.5以上,对于西部山区,建议5.7左右。至于传动轴,由于混凝土运输车的实际装载吨位只有20到30吨左右,所以一般的传动轴就可以,而且还能起到过载保护的作用,无需加粗。

第三才是舒适性。底盘的整体设计,如车架的造型(推荐选购那种前宽后窄,前低后高的车架,前低后高可以保证驾驶室在车架上的稳定性,前宽后窄可以在发生碰撞时让车架吸收更多的冲击力,以此保证驾驶室内人员的安全),驾驶室内部的设计(包括车辆座椅的配置,卧铺的宽度,驾驶室的密封性及空间,多媒体系统的人性化),车辆前桥板簧(前桥板簧越长,在欠佳路段,车辆的颠簸越小)。


设备型号(/): XT5310GJBZZ38G4 型号(/): 6WF1A
最大扭矩(N·m/r/min): 1422 /1100 排量(L): 14.256
底盘型号(/): ISUZU-CYZ51L 外形尺寸(长×宽×高)(mm): 9100×2490×3900
轴距(/): 3645+1310 最高车速(km/h): 75
最小转弯直径(m): 14.6 几何容积(m3): 16.8
搅动容积(m3): 5.2 筒体长度(mm): 5230
筒体倾角(°): 13 进料速度(m3/min): 3
减速机(/): 进 口 泵(/): 进 口
马达(/): 进 口 水箱容积(L): 380
供水方式(/): 气 压 排量: 6
品牌: 鸿达 型号: XT5310GJBZZ38G4
加工定制: 拌筒容积: 12(立方米)

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